Para el Gobierno nacional \u201cpor primera vez en las \u00faltimas d\u00e9cadas\u201d se ha logrado un avance de importancia para licitar la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay y ello fue posible \u201ca trav\u00e9s de dos decretos (699\/2024 y 709\/2024), publicados en Bolet\u00edn Oficial\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Desde la Secretar\u00eda de Transporte indicaron que \u201cdespu\u00e9s de muchos a\u00f1os de indefiniciones, por primera vez se est\u00e1 avanzando en pasos concretos hacia un nuevo contrato de concesi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cY para lograr esto \u2013destacaron- fueron fundamentales los dos decretos publicados en Bolet\u00edn Oficial que abarcaron la disoluci\u00f3n de organismos que nunca funcionaron, el reordenamiento interadministrativo, y declarar como servicio p\u00fablico el dragado, redragado, balizamiento, mantenimiento, se\u00f1alizaci\u00f3n y control de las v\u00edas navegables de jurisdicci\u00f3n nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Expresaron que \u201csin estos decretos, que se generaron con el consenso de todos los actores del sector, hubiera sido impensado ordenar o planificar una concesi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1alaron que actualmente trabajan \u201cen la confecci\u00f3n de los pliegos, que no quedar\u00e1n meramente en proyectos, sino que se terminar\u00e1n los pliegos en los pr\u00f3ximos meses y luego se llamar\u00e1 a licitaci\u00f3n. Estamos convencidos que no hay nada m\u00e1s imprescindible que dar claridad y seguridad jur\u00eddica en el sector\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Remarcaron en que \u201ca trav\u00e9s de dos decretos (699\/2024 y 709\/2024), publicados en Bolet\u00edn Oficial\u201d, se pudo avanzar en el tema licitatorio, ya que \u201cabarcaron dos importantes medidas: la primera declar\u00f3 servicio p\u00fablico el dragado, redragado, balizamiento, mantenimiento, se\u00f1alizaci\u00f3n y control de las v\u00edas navegables de jurisdicci\u00f3n nacional, remarcando que la libre navegaci\u00f3n en condiciones competitivas constituye una pol\u00edtica de Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDeclarar estas tareas como servicio p\u00fablico permite asegurar la continuidad y regularidad de las prestaciones que hacen a la navegaci\u00f3n interjurisdiccional y a procurar la calidad y eficiencia de los servicios en la v\u00eda navegable troncal, que resulta trascendental para el desarrollo de las econom\u00edas regionales de la Cuenca del Plata dada su relevancia estrat\u00e9gica\u201d, puntualizaron.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, advirtieron que hasta que se adjudiquen los servicios \u201cla Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) mantendr\u00e1 el nivel actual de prestaci\u00f3n de los servicios es decir, es el encargo del mantenimiento de la Hidrov\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la segunda, explicaron que \u201cestuvo referida, principalmente, a que se deleg\u00f3 en la Secretar\u00eda de Transporte (Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables) el llamado a licitaci\u00f3n y adjudicaci\u00f3n para dichas tareas en la hidrov\u00eda, agilizando procesos y concentrando acciones espec\u00edficas en los \u00f3rganos con competencia en la materia. Para el llamado a licitaci\u00f3n podr\u00e1 utilizar diferentes mecanismos, con la posibilidad inclusive de dividir los contratos en tantos tramos o actividades como resulte t\u00e9cnicamente conveniente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Precisaron adem\u00f1as que \u201cse disolvi\u00f3 el Ente Nacional de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable (ECOVINA), un organismo creado en la gesti\u00f3n anterior pero que no logr\u00f3 ninguna acci\u00f3n positiva durante los dos a\u00f1os de existencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Y agregaronn que \u201cECOVINA fue creado con el objetivo de garantizar el seguimiento y la fiscalizaci\u00f3n de la prestaci\u00f3n de los servicios que se brindan en la V\u00eda Navegable Troncal\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Y destacaron que \u201cen todo el 2023 -a\u00f1o en que tuvo \u00fanicamente diez sesiones- avanz\u00f3 solamente en lo que se refiere a las cuestiones administrativas y estructura organizativa para el funcionamiento del propio organismo, y en la adquisici\u00f3n y puesta en valor del edificio en Rosario, sede oficial del Ente Nacional; sin avanzar en ninguna normativa relevante para el desarrollo de la V\u00eda Navegable Troncal. Asimismo, poner en funcionamiento ECOVINA hubiera generado un costo al Estado Nacional, destinado por presupuesto, de $195.427.770 para este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Finalizaron indican que \u201cen estos momentos, se est\u00e1 trabajando en el siguiente paso que ser\u00e1 la confecci\u00f3n de los pliegos licitatorios, a cargo de la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables, pero en los que intervendr\u00e1 la colaboraci\u00f3n de diferentes organismos y protagonistas del sector\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desde la Secretaría de Transporte se señaló que «por primera vez en las últimas décadas» se avanzó en la licitación de la Hidrovía. Para el Gobierno nacional “por primera vez en las últimas décadas” se ha logrado un avance de importancia para licitar la Hidrovía Paraná-Paraguay y ello fue posible “a través de dos decretos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,176],"tags":[2612,2611,587,2613,284,265],"class_list":["post-6090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","category-politica","tag-boletin","tag-hidrovia-2","tag-licitacion","tag-oficial","tag-paraguay","tag-parana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6092,"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6090\/revisions\/6092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/partediario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}